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      智慧燈桿運營模式大揭秘

      2021-06-02 13:58:46 administrator 79

      什么是智慧城市?畢達哥拉斯學派就認為“萬物皆為數”。早在1998年的時候,美國就提出了“數字地球”的概念,隨后就出現了“數字城市”的概念。2008年的金融危機之后,IBM就提出了“智慧地球”這么一個概念,從而激發了各國關于智慧城市建設的思考。

      目前來說,對于智慧城市的理解逐漸趨向一致,即:通過ICT【信息通信技術,包括互聯網、3S(RS-遙感、GPS-衛星定位、GIS-地理信息系統)、大數據、云計算等】以及IOT(物聯網)等新一代信息技術對城市設施以及管理程序進行優化,構建全新的城市形態,實現城市發展智慧化,是植入神經中樞系統的城市,使城市具有智能感知、快速反應、優化調控的能力,提高了城市可持續性,被認為是未來城市的高級形態。

      在這種背景之下,智慧燈桿的應運而生,作為智慧城市的重要組成部分,在物聯網接入點的數量龐大,可以支持海量數據的采集,可以說是智慧城市的極佳接入點,擁有的基礎數量、天生就帶電、容易擴展、位置恰好等優點,能夠對智慧城市的貫徹與實施有非常大的幫助。

      就當下的發展情況看來,智慧燈桿的市場布局的企業數量在逐年增多,參與的企業類型也眾多,建設運營模式各有選擇,智慧燈桿的建設運營模式,其主要就是平衡“權”、“責”、“利”三者的相關問題,從而實現三者的統一。筆者根據近幾年的發展情況,梳理出了現有的智慧燈桿九大建設運營模式,以供大家參考。

      01

      模式設計:由政府出資金來建設,項目建成之后需要委托第三方來實施整個項目的運營維護,由運營公司代為政府去運營和維護。

      模式分析:政府投資建設,目標明確,項目可控,可確保項目的連續性。

      02

      模式設計:政府將項目的經營權有期限的授予給社會資本方,整個項目將由社會資本來建設、管理、運營,在這個特許權的期限內,社會資本可以通過對項目的開發運營來回收所投入的資金,從中獲取合理的利潤,在期限到達之后,社會資本方需無償的移交給當地政府。

      模式分析:政府對項目是有控制權的,類PPP能夠保持市場機制發揮作用。

      03

      模式設計:此模式的建設部分是由政府與社會資本共同建設,負責的板塊是有所劃分的,政府負責基礎設施管理類、安全防范類的投資建設,社會資本主要是負責便民服務類的板塊,社會資本方從項目運營中獲取收益。

      模式分析:共同投資建設,緩解政府的財政壓力,提高資源市場化配置的效率。

      04

      模式設計:政府主要并投資,通過付費的方式來委托當地的運營商來建設運營,項目完成之后的服務運營收益,由承建的運營商來代收費用。

      模式分析:對實際用戶有利,大部分能夠無償使用。

      中照網中國照明網創建于1996年,是中國照明行業最具影響力和權威性的媒體平臺。提供媒體報道、教育培訓、獎項申報、廣告服務、活動策劃、資源對接等服務。

      05

      模式設計:由當地政府牽頭,運營公司在取得政府的特許權之后來建設運營,運營公司是由社會資本設立,在特許權期限內有合理運作項目獲取相應的利潤。

      模式分析:減輕政府財政壓力,該模式的盈利方式是計時收費為主。

      06

      模式設計:運營公司獨資運營,建成之后網絡使用權、經營權將會一直由運營公司掌握。

      模式分析:政府對項目的權力只有定價以及運營監管,目前此模式也只在設想之中。

      07

      模式設計:通過整個產業鏈可以聚集產業鏈各個環節力量,共同建設和推廣。政府把特許權交給產業鏈的各個板塊,在項目建成之后通過服務運營,產業鏈商的企業之間可收取提供服務的相關費用。

      模式分析:減輕政府財政壓力,擁有定價與運營監管的權力,產業鏈企業按期繳納特許權的費用。

      08

      模式設計:聯合公司化建設運營,在獲取政府的特許權之后,共同成立第三方運營公司,由于整個項目的投資建設運營,這樣公司化運轉更加靈活,同時效率更高。

      模式分析:減輕政府財政壓力,運營公司的成立,政府易于管控。

      09

      模式設計:政府向產業鏈中各廠家以租代購的形式建設,可以聚集產業鏈各個環節力量,共同建設和推廣,項目建設完畢之后政府需按期給予建設企業支付租金。

      模式分析:減輕政府財政壓力的同時,掌控權依舊由政府主導。

      總體來說,智慧燈桿的建設運營模式還是處于初步探索階段,還沒有形成一個成熟的盈利模式,這也是智慧路燈的建設如今依舊是試點項目為主,大批量的項目尚未實際落地,可以說盈利模式是整個智慧燈桿推廣的最大難點之一了。社會資本在現下模式不明朗的情況下都是觀望的態度,各大試點城市的智慧燈桿項目還是以政府直接投資為主要模式。

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